Gamtinių dujų terminalą statyti tinkamiausia vieta - pietinė Klaipėdos jūrų uosto dalis, teigia Klaipėdos universiteto profesorius Vytautas Paulauskas.
Pasak jo, vadinamoji nulinė krantinė prie įplaukos kanalo būtų pavojinga vieta terminalui, o šiaurinio molo tąsa į jūrą pareikalautų nemažų investicijų ir užkirstų kelią ateityje galimam giliavandeniam uostui, pirmadienį rašo dienraštis "Verslo žinios".
"Sunkiai įsivaizduojamu variantu įvardijama ir galima giliavandenio uosto vieta jūroje, greta Melnragės, nes esą metų metus užsitęstų gyventojų ir ypač žaliųjų pasipriešinimas. Tad kaip tinkamiausia nurodoma pietinė uosto dalis ties Kiaulės nugara", - sako V.Paulauskas.
Didžiausia šalyje dujų vartotoja "Achemos grupė" teigia savo ruožtu taip pat išanalizavusi galimas vietas uoste ir visoje jūros pakrantėje ir greičiausiai bei geriausiai įgyvendinamu variantu taip pat įvardija pietinę uosto dalį.
"Ji nutolusi nuo gyvenamųjų rajonų, ganėtinai saugi, nedaro įtakos krantų struktūrai ir nereikalauja ypatingų investicijų. Yra galimybė jungtis prie dujotiekio, pasiekti norimą tikslą būtų optimalu tiek investicijų, tiek laiko atžvilgiu", - teigia "Achemos grupės" logistikos direktorius Arvydas Vaitkus.
Įvardijama, kad dujų terminalo pajėgumas negalėtų būti mažesnis negu 3 mlrd. kubinių metrų per metus, nes maždaug toks metinis dujų poreikis yra Lietuvoje.
Energetikos ministerijos užsakymu amerikiečiai baigia rengti dujų terminalo galimybių studiją. Neoficialiomis žiniomis, ji atsieis apie 0,5 mln. litų.
Dabar aiškinamasi tokio terminalo galimybes ir bendrovėje "Klaipėdos nafta".
"Mes irgi skelbiame konkursą giliavandenio uosto studijai, numatant dujų terminalo galimybę. Ar nėra rengiama studija po studijos ir švaistomi pinigai? Bus 4-5 skirtingos studijos ir nebus įmanoma susitarti", -susikalbėjimo pasigenda Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Eugenijus Gentvilas.
Susisiekimo ministro patarėjas Rolandas Bražinskas tvirtina, kad ministerija prašė galimybės susipažinti su Energetikos ministerijos baigiama ir kita rengiama studijomis, tačiau nebuvo leista: "Studijos, užsakytos Energetikos ministerijos, yra slaptos, net nežinome tarpinių sprendimų. Energetikos ministerijos nusistatymas yra, kad krautų "Klaipėdos nafta", - sako R. Bražinskas.
Anksčiau Ūkio ministerija dujų dėl terminalo statybos buvo susitarusi su "Achemos grupe".
Energetikos ministerijos planams suskystintų dujų terminalą įrengti „Klaipėdos naftos“ teritorijoje alternatyvą pateikė koncernas „Achemos grupė“. Rašo "Klaipėda".
Išdygtų prie Kiaulės Nugaros
Siūloma statyti trijų milijardų kubinių metrų pajėgumo dujų terminalą prie Kiaulės Nugaros. Šalia jos būtų įrengtas pirsas, kur švartuotųsi per 100 tūkst. kubinių metrų dujų gabenantys dojovežiai su 11 metrų gramzda.
Klaipėdos universiteto profesorius Vytautas Paulauskas teigė, kad įrengti tokį terminalą būtų pigiausia. Jis būtų saugus laivybos požiūriu ir nekeltų pavojaus klaipėdiečiams, nes driektųsi toli nuo gyvenamųjų vietų.
Sąlygiškai pigus būtų ir „Klaipėdos naftos“ dujų terminalo variantas. Tačiau dujovežių švartavimas prie „nulinės“ krantinės keltų pavojų į uostą plaukiantiems laivams. Statyti dujų terminalą pratęsiant šiaurinį molą reikštų įsivelti į ilgas diskusijas su gyventojais, kurie nenorėtų šalia Melnragės pavojingo objekto.
Kliudys žinybiniai barjerai
„Achemos grupės“ logistikos direktoriaus Arvydo Vaitkaus vertinimu, pats brangiausias dujų terminalo statybos variantas būtų ties Būtinge.
Tinkamas gylis dujų platformai įrengti yra už 8 kilometrų nuo kranto. Vien nutiesti ypač hermetišką fibrogeninį vamzdį, kuris neleistų atšilti iki 160 laipsnių užšaldytoms dujoms, kainuotų milijardus litų.
Iš terminalo prie Kiaulės Nugaros lengviau būtų nutiesti dujų vamzdyno jungtį į Kiškėnų dujų skirstymo stotį.
Variantas prie Kiaulės Nugaros turi ir minusų. Toje vietoje planuojama į krantą „išlaipinti“ elektros tiltą tarp Lietuvos ir Švedijos. Teritorija prie Kiaulės Nugaros yra jautri ir dėl aplinkosaugos, nes arti yra valstybės saugomos teritorijos.
Įrengti dujų terminalą prie Kiaulės Nugaros gali kliudyti ir žinybiniai barjerai. Valstybė nori išlaikyti suskystintų dujų krovos monopolį. Taip ir būtų statant dujų terminalą „Klaipėdos naftos“ teritorijoje. Tačiau terminalo prie Kiaulės Nugaros operatoriumi pretenduotų tapti „Achemos grupė“.
Slaptumas piktina
Dujų terminalo variantas prie Kiaulės Nugaros kol kas yra tik viešai pateiktas „Achemos grupės“, kurios bendrovė „Achema“ yra didžiausia dujų vartotoja Lietuvoje, siekis.
Šiuo metu atliekamos bent kelios dujų terminalo statybos studijos. Jos yra įslaptintos. Tas slaptumas klaipėdiečius piktina.
Klaipėdos tarybos narys Valentinas Greičiūnas mano, kad dėl dujų terminalo statybos yra pernelyg ilgai diskutuojama ir nepriimami sprendimai. Valstybinės reikšmės projektas greičiau pajudėtų, jei Vyriausybė įsteigtų dujų terminalo statybos projekto grupę ir labiau pasitikėtų privačiu verslu.
