Estijos "BLRT Grupp", valdanti AB Vakarų laivų gamyklą sudarė sutartį su „Odense Steel Shipyard Ltd“, dėl AB „Baltijos” laivų statyklos ir UAB „Baltijos inžinerinis centras“ (BIC) pirkimo. Pardavimo kaina neįvardijama, rašo vz.lt.

 

Danijos kompanija „Odense Steel Shipyard“ parduoda savo įmones, remdamasi 2009 m. rugpjūtį priimtu nutarimu nutraukti savo laivų statybos veiklą. Tarp parduodamų objektų buvo atsidūrusi ir Klaipėdoje esanti, danams priklausanti „Baltijos“ laivų statykla.

 

„Mes esame labai patenkinti šiuo pardavimu BLRT, kuri yra labai vertinamas verslo bendruomenėje, ir esame įsitikinę, kad ši kompanija bus geras "Baltijos" ir BIC plėtros savininkas. Taip pat džiaugiamės, kad žingsnis, nutraukti mūsų veiklą laivų statybos srityje, žengtas su mažiausiu poveikiu mūsų subrangovams ir vietinei bendruomenei,” - sako Peteris Jannas Nielsenas, „Odense Steel Shipyard“ generalinis direktorius.

 

Fiodoras Bermanas, Estijos kompanijos BLRT Grupp valdybos pirmininkas, išplatintame pranešime pažymi, kad nauji pajėgumai padidins techninį ir logistinį lygį besivystančioje Lietuvos ir Estijos laivų statybos pramonėje.

 

„Nors pardavimo kaina neskelbiama, pagal įmonės dydį ir vertę tai yra vienas didžiausių įmonių įsigijimų sandorių Lietuvoje šiais metais. Sandoris bus užbaigtas gavus Konkurencijos tarybos leidimą, tikimasi, kad šis procesas neužtruks“, - teigia Sergejus Butovas, advokatų kontoros "Sorainen", kuri šiame sandoryje konsultuoja pardavėjus, advokatas.

 

Nurodoma, kad naujasis savininkas ketina įtraukti „Baltiją“ ir BIC į bendradarbiavimą su kitomis "BLRT Grupp" kompanijomis.

Pardavimo –pirkimo sandoris turi būti užbaigtas iki šių metų rugsėjo pabaigos.

 

 

Viktoras Stulpinas, AB „Baltijos“ laivų statyklos generalinis direktorius, balandį VŽ kalbėjo, kad įmonė jau buvo pristatyta trims interesantams.

Danijos koncernas Klaipėdoje esančią statyklą dar pernai nusprendė parduoti, nors iki 2011 m. „Baltija“ turi savo savininkės, kompanijos „Odense Steel Shipyard“, užsakymų.

 

Savarankiškai darbų ieškančios statyklos apyvarta pernai krito 26,5%, tačiau metai buvo baigti turint 4,6 mln. Lt pelną.

„Baltijos“ laivų statykla vis dar yra viena iš didžiausių darbdavių regione, tačiau yra numatoma atleisti apie 30% darbuotojų iš šiuo metu esančių 1.200.

"Baltijos" laivų statyklą ir UAB "Baltijos inžinerinis centras" estai perka iš Danijos "Odense Steel Shipyard Ltd A/S", kuri laivų  statybos įmonės akcijas iš liūdnai pagarsėjusio koncerno "East Baltic States West" (EBSW) įsigijo 1997-aisiais. Rašo "Vakarų ekspresas".

 

"Baltijos" laivų statyklos pirkėjo buvo ieškoma jau nuo pernai rugpjūčio, kai "Odense Steel Shipyard" paskelbė nutraukianti laivų statybos veiklą.

 

"Mes esame labai patenkinti šiuo sandoriu, nes "BLRT Grupp" yra labai vertinamas verslo bendruomenėje. Esame įsitikinę, kad ši kompanija bus geras savininkas. Taip pat džiaugiamės, kad žingsnis nutraukti mūsų veiklą laivų statybos srityje žengtas padarant mažiausią poveikį mūsų subrangovams ir vietinei bendruomenei", - pranešime cituojamas "Odense Steel Shipyard" generalinis direktorius Peter Jann Nielsen.

 

Anot pranešime irgi cituojamo "BLRT Grupp" valdybos pirmininko Fjodor Berman, "Odense Steel Shipyard" 15 metų buvo koncerno partneris.

"Mes džiaugiamės, kad nauji pajėgumai padidins techninį ir logistinį BLRT lygį besivystančioje Lietuvos ir Estijos laivų statybos pramonėje", - teigia F. Berman.

 

"BLRT Grupp" viešųjų ryšių ir komunikacijų direktorius Anu Hallik-Jürgenstein tvirtino, jog užbaigus sandorį tikrai bus vykdoma "Baltijos" laivų statybos reorganizacija, tačiau kokia ji bus - ar bendrovė taps VLG įmonių grupės dalimi, ar ir toliau veiks savarankiškai, dar nesvarstoma.

 

VLG generalinis direktorius Arnoldas Šileika informavo, kad dėl reorganizacijos bus suformuota darbo grupė. Dar vienas svarbus jos uždavinys bus užtikrinti maksimalius abiejų įmonių gamybinius apkrovimus.

 

"Baltijos" laivų statykla turi didesnius laivų sekcijų ir blokų gamybos pajėgumus, nes ji yra specializuota įmonė. O VLG laivų statybos verslu pradėjo užsiimti maždaug prieš 12 metų. Tad toks sandoris sustiprintų mūsų pajėgumus laivų statybos srityje", - sakė A. Šileika.

 

Tiek, jo, tiek ir "Baltijos" laivų statyklos vadovo Viktoro Stulpino teigimu, iki šiol pasitaikydavo atvejų, kad abu subjektai konkursuose konkuruodavo dėl tų pačių užsakymų, bet buvo ir bendradarbiaujama.

 

"Laikas parodys, ar "BLRT Grupp" yra geras pirkėjas", - lakoniškai sandorį komentavo "Baltijos" laivų statyklos vadovas Viktoras Stulpinas, susilaikęs nuo komentarų, kaip pats elgsis toliau.

 

Konkurencijos tarybos Dominuojančių ūkio subjektų ir susijungimų skyriaus vedėjo pavaduotojas Aleksandras Jakiūnas teigė, jog taryba iki šiol negavo jokio oficialaus pranešimo apie planuojamą sandorį dėl "Baltijos" laivų statyklos.

 

"Tačiau planai užbaigti jį iki spalio yra realūs, nes taryba savo sprendimą dėl sandorio privalo priimti per keturis mėnesius. Tai yra ilgiausias leistinas terminas", - sakė A. Jakiūnas.

 

Šiandien "Baltijos" laivų statykloje ir UAB "Baltijos inžinerinis centras" dirba apie 1 200 darbuotojų. Įmonės be kita ko tiekia antstatus ir plienines sekcijas kitoms laivų statykloms, stato sukomplektuotus korpusus ir vilkikus.

Nuo 2001-ųjų "BLRT Grupp" valdoma VLG įmonių grupė, šiuo metu vienija 23 įmones, kuriose dirba apie 1 400 žmonių. Įmonės specializuojasi laivų statyboje ir remonte, metalo apdirbime, gamina metalo konstrukcijas, užsiima karštu cinkavimu, teikia uosto krovos ir sandėliavimo paslaugas